He tenido problemas con las alcalinas y con las viejas de carbón, pero nunca con las de litio. Las he dejado en las máquinas fotográficas (sean CR123A o CR2) hasta su descarga...
Lo único de ese tipo que he conseguido en la Provincia Oriental es Sanyo, tenía fija en el auto una 501B con dos CR123A (prácticamente sin uso) y mirando el código de fabricación (IC) veo que son de marzo de 2004, si las ves están algo raspadas del traqueteo pero no hay rastros de pérdidas, funcionan perfectamente, mides el voltaje y están en 3.155V. Creo que tiene fecha de caducidad de 10 años. Diría que no hay riesgo, pero espera alguna otra opinión.
If anything can go wrong, it will - Matter will be damaged in direct proportion to its value
Si algo puede salir mal, lo hará - La materia se daña en proporción directa a su valor
Una batería "protegida" te dejará a oscuras en el peor lugar y en el peor momento.