DD o driver?

Me dispongo a modificar una linterna (surefire E2) poniendole un XPL-Hi al que voy a alimentar con una 16650 sanyo de 2400mA.
Mi duda es ¿la pongo en DD o con un nang 105 de un solo modo con salida a 3A?
¿conseguire mas potencia en cantidad apreciable en DD? ¿Se reducira mucho el runtime en DD comparado con el que tendria con el driver a 3A?
El led va a ir montado directamente sobre el cuerpo de la linterna (la cabeza enroscada al tubo de bateria) asi que no creo que tenga problemas para disipar el calor.

Esa batería no es de alta descarga, verdad?

Por si te sirve de orientación, acabo de hacer una prueba en una linterna con XPL HI sobre cobre y con driver FET, que es lo más parecido al direct drive.

Con una INR 25R 4,1A
Con una NCR18650B 3,3A
El 105C te dará los 3A sólo en el mejor de los casos.

Yo creo que con esa batería no has de notar grandes diferencias, ni en calor ni en autonomía. Otra cosa es que uses una batería más bestia.

No, no es de alta descarga y en 16650 hay tan poca oferta que no creo que vaya a poder usar una bateria de mayor tasa de descarga.
Viendo los datos que has sacado creo que me voy a decidir por el DD.
Por cierto que no he encontrado XPL-Hi en noctigon de 12mm ¿acaso no hay?

Estas son las baterias
Nombre de la Página Web

Por desgracia no creo que haya nada mejor en ese tamaño (ni probablemente vaya a haberlo)

Pues en cobre sólo veo de 20 y 16mm. De 14 en aluminio y de 12 ni siquiera he encontrado en las tiendas habituales.

http://www.mtnelectronics.com/index.php ... uct_id=436

Aquí hay uno de 10 mm en el que tendrías que soldar tú el Led. Aunque con los gastos de envío igual se te pasan las ganas

Yo si he encontrado en aluminio. En banggood.
Hubiera preferido noctigon, pero se ve que no fabrcan en esa medida

¿Que quieres decir con que el 105c solo dara los 3A en el mejor de los casos, te refieres a la bateria?
Supongo que usando una bateria con una tasa de descarga suficiente el 105c siempre entregara esos 3A, mientras la bateria este cargada. ¿ O me equivoco?

Siempre que minimice la resistencia del resto de la linterna (muelles, cables...)